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            pb2-pb1聚合物改性沥青防水涂料今日价格

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            联系人: 刘经理    点击这里给我发消息

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            刘经理

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            所在地区: 广东 广州

               

            产品分类

            详细信息

              “十三五”交通领域科技创新专项规划发布

              科技部、交通运输部日前联合印发《“十三五”交通领域科技创新专项规划》(简称《规划》)。

              《规划》提出,在轨道交通、道路交通、水运交通、空中交通、综合交通运输与智能交通等领域,力争在2020年前实现相应目标,大力发展高效能、高安全、综合化、智能化的系统技术与装备,形成满足我国需求、总体上国际先进的现代交通运输核心技术体系。

              《规划》要求,到2020年,轨道交通具备交付运营时速400公里及以上高速列车及相关系统,时速120公里以上联合运输、时速160公里以上快捷货运和时速250公里以上高速货运成套装备的技术能力;水运交通方面,突破一系列绿色、智能船舶核心技术和超大型港口、深水航道建设维护技术,研制一批高技术、高性能船舶和高效通用配套产品,进一步提升我国造船、航运的整体水平;智能交通技术普及率增长30%,综合交通运输效能提升20%,亿车公里事故率降低10%。

              PB聚合物改性沥青桥面防水涂料[高聚物改性沥青防水涂料],是一种高分子复合材料,采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料,配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料,再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性,生产的一种新型复合防水涂料。

              一、产品特性

              1、施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可用人工涂刷,干燥快,工期短。 2、该防水层造价便宜,施工达到桥面防水效果。 3、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。

              二、适用范围

              适用于高速公路桥梁、152/0161/8421怎么使用。城市立交桥和铁路桥梁及桥涵、民用建筑屋面、地下室等防水工程。

              三、性能指标

              主要技术指标JC/T 975-2005 道桥用防水涂料

              四、注意事项:

              A)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。

              B)机器喷涂或辊涂。

              C)涂料用量:1.5kg~3kg/m2,涂膜厚度一般0.5mm~0.7mm。 D)施工温度在0--35℃为宜,雨天、冰冻期不宜施工。

              五、包装与贮存

              包装:产品用带盖铁桶包装,每桶重量为20kg。桶上贴有产品合格证。贮存:产品贮存期为六个月,应贮存在0℃以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。

              运输:该产品无毒不易燃,可按一般运输方式运输。

              1、施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快、工期短。

              层造价便宜,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。 3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。 技术指标: 主要技术指标(依据JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求) 适用范围: 适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。 施工、运输和贮存: 1、施工工具准备:施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。 2、基层要求:桥面板,梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。

              3、基层应干净、干燥、无积水。 4、基层处理:基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等,做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净,如有混凝土、砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。 5、防水层施工步骤:(以三涂为例) 1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷遍涂料。 3)遍涂料实干后即可涂第二遍料。 4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。 6、涂料用量:0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.5~0.8.mm,喷涂0.3公斤/㎡。 7、施工温度在0~35摄氏度为宜,雨天、冰冻期不宜施工。 8、包装产品用带盖铁桶包装,每桶重量为200kg、50kg 9、运输:该产品无毒不易燃,可按一般运输方式运输。 10、贮存:产品贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒

              2019年铁路技术创新跃上新台阶

              记者从中国铁路总公司获悉,2019年,中国铁路总公司技术创新跃上新台阶,高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域成套技术体系进一步完善,保持世界先进水平;中国标准动车组命名复兴号并实现时速350公里商业运营,树立起世界高铁建设运营的新标杆;攻克艰险山区复杂工程地质建设难题,兰渝铁路、西成高铁开通运营,破解“蜀道难”取得历史性突破,“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”。

              2019年,中国铁路总公司单位完成时速350公里中国标准动车组研制及上线运营工作,时速350公里长编组、时速250公里、时速160公里系列化中国标准动车组研制工作取得新进展。自主化列控系统、智能牵引供电系统、高铁地震预警系统等功能不断优化,设备监测检测、故障预警技术和应急救援能力显著提升。12306和95306网站功能升级完善,铁路客运电子支付和货运POS机支付交易额同比分别增长28.2%、159.7%。依托京张高铁等重大项目,复杂艰险地质条件下桥梁、隧道等重大工程技术攻关取得新突破。新制定150余项技术标准和标准性技术文件,主持12项国际标准制定修订工作,铁路技术标准体系建设进一步加强。发布铁路信息化总体规划和大数据应用实施方案,大数据中心开工建设,铁路信息化建设有序推进

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